フォードラインナップ

リンカーンラインナップ

フォード栃木までの
所要時間の目安

佐野藤岡ICからフォード栃木まで35分
館林ICからフォード栃木まで40分
筑西市より294号線でフォード栃木まで45分
水戸ICからフォード栃木まで50分
足利市から50号線でフォード栃木まで90分
郡山ICからフォード栃木まで120分

フォード栃木　 »　ナビゲーター

リンカーン・ナビゲーター

ナビゲーター　ユーザーの声

ゆったり走るもよし。暴走しても面白い。世の中エコエコと言ってますが、やっぱりデカイSUVはイイ！！ゆったり走ってると極めて静かですがアクセル全開にすると吠えます。まさに吠えると言った表現が当てはまるほど、まさにアメリカンＶ８！！

結構良い革を使っていますし、作りが丁寧になっています。視界が良い。大型SUVで７人乗り以上の車に、ちゃんと７人乗れるかというと、予想以上にサードシートがおまけだったりします。ナビゲーターは全席、普通に着席できる８人乗り。

(by Yahoo!自動車)

エクステリア

羨望の視線を集めることが、オーナーの日常となる。

プレミアムの流儀を知り尽くすリンカーン　ナビゲーター。
その美学を惜しみなく、細部に到るまで。

足元にも確かな存在感「ホイールデザイン」

立体的な７スポークデザインのアルミホイール。大型20インチ（タイヤサイズは275/55R20）のホイールを標準装備し、ポリッシュド仕様としたことでエクステリアとの一体感を高め、走りのイメージとラグジュアリーな印象を高次元で両立させた。

リアスタイルを印象づける大きな翼「リアデザイン」

リアゲートから左右のボディサイドまで回りこむように配置された大型のテールランプは、ライセンス・プレートエリアを中心に左右を対とし、リアエンドに“ウイングシェイプ“を描き出す。

テールランプの周囲は、クロームのトリムが縁取り。さらに、真っ赤なテールランプのセンターをホワイトレンズが貫くフィニッシュが、リアの表情を豊かにしている。

心遣いはスマートに「パワーランニングボード」

ドアを開くと、連動してパワーランニングボードが足元に展開。サイドシルと一体化して格納されているランニングボードは、開扉時に適度な高さまで降下して、乗り降りをサポート。開扉時には自動的に格納されるため、走りのフォルムを損なうことはない。

美しさと強さの演出「クロームアクセント」

フロント＆リアから、ドアミラー、ベルトライン、ボディサイドパネル、ドアハンドルに至るまで、全身に配されたクロームアクセント。デザインの一部として完全に融合しているため、それ自体が浮き立つことはなく、全体を引き締めるアクセントとして、その存在感とスタイリッシュな品格を演出している。

機能に裏付けられた大胆な造型「ヘッドランプ」

グリルとの一体感を強調する大胆な造型のヘッドライトユニット。グリルと一体化した細長いU字型部分にはポジションランプをレイアウト。さらに、その外側にはプロジェクタータイプのHIDヘッドランプをレイアウト。白色光が強い存在感を示し、視認性にも大きく貢献する。デザインについても、アクセサリーランプとヘッドライトの形状をマッチングさせ、フロントマスクを構成する要素として統一感を持たせている。

端正にして力強く「フロントデザイン」

中心に据えたリンカーンスターとシンクロするように格子状に広がるクロームグリルは、横一直線に通るラインが両脇を固めるヘッドライトにオーバーラップし、フロントマスクに強固な一体感を与えている。さらにはロアーグリルにも同様のクローム・モチーフを用いることで、統一感のある表情を作り上げている。

インテリア

静かなる居住空間に、正統の気品と興奮を。

真のラグジュアリーである条件。それはすべてを受け入れる、強さとやさしさがあること。

８人分のゆとりと快適「シートレイアウト」

リンカーンナビゲーターには３列シートを標準装備。日本仕様では２列目に３人掛けベンチシートを採用した８人乗りの設定。３列目シートの足元やヘッドスペースにも十分なゆとりを確保したため、８人全員を大切なゲストとして迎え、ゆったりと快適に移動できる。

シート素材は全席に本革を使用。肌触りが良く

スクエアモチーフが引き立てる上質感「クロックデザイン」

シンメトリカルな造型に配置されるメーター、エアベント、エアコン操作部などには、全てスクエアなモチーフを使用。インストルメントパネル中央には、アナログ式にこだわったシンプルなデザインのクロックを配置。ラグジュアリーな室内の雰囲気に、上質なテイストをプラスしている。

シンメトリーという普遍の美「インストルメントパネル」

リンカーンスターのシンメトリカルなデザインは、インテリアの随所に採用されている。インストルメントパネルは「デュアルカウル・インテリア・テーマ」と呼ばれる左右対称のダッシュボードデザインを採用しており、運転手と助手席の間には、ダッシュボード上部から流れるようにセンターコンソールを配置し、均整のとれた美しいデザインに仕上げられている。

ブラックのレザーやウォールナットの深みのある色合いと、アロイ＆ブロンズの落ち着いた輝きが、カラーや素材感のコントラストを見せながら、インテリアに気品を与えている。

徹底されたクラフトマンシップ「パネルデザイン」

センターコンソールには温かみのあるリアルウッドのウォールナット材を採用。贅を尽くした仕上げが施されたリアルウッドと、アロイ＆ブロンズ仕上げのセンターパネルが、絶妙なコントラストを見せながらも美しく調和したパネルデザインとなっている。

パフォーマンス

5.4L V8のパワーを、躊躇なく堪能する悦楽。

その強さがすべての源

ナビゲーターの走りを支えるラダーフレームには、クロスメンバーをフレームに貫通させた“チューブ・スルー・チュ―ブ”デザインを採用。この高剛性フレームが、優れたハンドリングと高い静粛性の根幹を担っている。また、フルサイズSUVとしては数少ない独立懸架式リアサスペンションの採用も、大きな特徴。新たにデザインされたマルチリンク式リアサスペンションが、ラグジュアリーSUVに相応しい乗り心地やコントローラブルなハンドリング性能を実現。すべてのメカニズムが、トルクフルな走りを支えている。

走る姿も優雅に美しく

フルサイズSUVに相応しいパワーユニットが、想像を超えた走りの領域へと導く。スムーズさと静粛性を実現する心臓部は5.4L 3バルブSOHC Triton™V8エンジン。トランスミッションは6速ATを搭載。エンジンとの統合制御によりシフトスケジュールを最適化し、燃費性能向上とドライビングパフォーマンスと絶妙にバランスさせている。

セーフティ

安心は、ナビゲーターのもうひとつのステータス。

すべての乗員を事故の衝撃から効果的に保護

パッシブセーフティの分野では、3列目を含む全席に3点式シートベルトの装備に加え、パーソナル・セーフティ・システム®とセーフティ・キャノピー™システムを導入。乗員保護の効果を最大限に発揮し、万一の際にも安全性を確保する。

あらゆる運転状況での車両姿勢を最適に制御

独自の車両安定化技術、ロールスタビリティコントロール™付きアドバンストラック®を標準装備。極限的な状況下でも車両コントロールを維持し、ドライバーをサポート。事故を未然に防ぐことを第一に考え、最善のシステムを投入している。

パーソナル・セーフティ・システム®

エアバッグ、シートベルトなどのセンサーを統合的に機能。これにより、正面衝突時に作動する運転席および助手席のSRSデュアルステージエアバッグの展開を、瞬時に調整。

セーフティ・キャノピー™システム

3列目シートまでをカバーするサイドカーテンエアバッグを中心に、サイドインパクトセンサー、ロールオーバーセンサーで構成。乗員がウィンドーの接近している状態でも、ガラスと乗員の間に滑り込ませるようにエアバッグを展開し、頭部を衝撃から保護。

アドバンストラック®

ドライバーによる操作状況、それに対する速度、加速度、ヨーレートなどの車両の動きを　監視。スリップやスライドなど、不安定な動きを感知すると、必要に応じてエンジン出力をコントロール。各輪のブレーキを作動させて、車両の安定性を適切に制御。

ロール・スタビリティ・コントロール™

ロール角とロールレートを監視。横転の危険性がある場合にはアドバンストラック®を作動させ、横方向の動きを抑制してリスクを回避。